模式創(chuàng)新：鐵路快運引領物流運輸新格局

“雙11”搶購的快感剛過，許多“剁手黨”就紛紛表示，今年“雙11”的包裹似乎比往年快了許多。據報道，筆者所在的東北地區(qū)，沈陽鐵路部門推出“雙11”電商黃金周運輸服務，利用高鐵動車、電商班列、貨運班列等鐵路快捷運力資源，為廣大客戶和電商企業(yè)提供全程物流服務。

鐵路快運是現代物流的新生力量，特別是隨著發(fā)達完善的高鐵網絡逐步形成，速度快、運力強、服務好的高鐵快運更是受到電商、快遞企業(yè)、“剁手黨”的追捧。鐵路快運發(fā)展迅速，優(yōu)勢明顯，引領了物流運輸新格局。

首先是運力資源的“多元化”。高鐵快運、電商班列等一系列“多元化”的運輸產品，不僅為百姓、企業(yè)提供了更多的選擇，享受更多樣的體驗，還為降低全社會物流成本、提高社會資源利用效率、改善社會物流結構提供了契機。同時，近年來，全國鐵路所有貨運營業(yè)站均鋪開了快運業(yè)務，形成了覆蓋全國的貨物快運網絡，也實現了運輸方向的“多元化”。這是鐵路部門深入推進運輸供給側結構性改革的重要舉措和必然結果。

其次是運輸速度的“高速化”。鐵路部門利用載客高鐵列車裝運批量小、價值高、時效強的快件，辦理當日達、次晨達、次日達等業(yè)務，為客戶提供小件物品全程運送。不僅如此，為了滿足人民日益增長的對美好生活的向往，鐵路部門還首次在京滬高鐵線上推出高鐵“極速達”快運新產品，實現10小時貨物送達客戶，它以國內最快的跨城運輸速度，刷新了人們對高鐵運輸的新認知，增強了百姓在最短時間內收到包裹的“幸福感”，創(chuàng)造出更大的社會價值。

再次是服務過程的“系列化”?！半p11”鐵路貨物運輸最大的亮點是由過去的“站到站”運輸，到目前的對電商、快遞企業(yè)提供“庫到庫”全程服務，從根本上優(yōu)化了物流中轉速度，減少了電商、快遞企業(yè)的工作流程，加速貨品流通，減少貨存量，極大提高了電商、快遞企業(yè)的工作效率。他們還積極推進與電商、快遞企業(yè)常態(tài)化合作，并在蘭新高鐵上選擇一列動車組，與電商快遞企業(yè)開展長期合作。這些新產品、新服務的推出，加快了鐵路企業(yè)市場化進程，促進電商、快遞及鐵路企業(yè)的三者間的互利合作，滿足了社會經濟發(fā)展需求。

不忘初心，方得始終。鐵路部門的初心，就應該是踐行“人民鐵路為人民”的服務宗旨。我們看到新時代的中國鐵路，在高速化、市場化的發(fā)展軌道上，始終堅持以人民為中心，不斷豐富新產品，推出新服務，展現社會擔當，體現企業(yè)根本。這是新時代新要求，也是鐵路部門必須繼續(xù)努力的方向。